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某天的秋天，我初次來到媒礦博物館，
隨即就被映入眼廉的巨大洗媒場震撼住。

雖然已斑駁廢棄，曾有過的繁華榮盛在流光的移轉中，漸漸地褪色灰暗。
像被遺棄的孩子一般，人群已消散，只有它還佇立在此，未曾遠走........

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從十分車站到媒礦博物館，如果不要在途中逗留玩耍的話，僅需要五分鐘左右的路程即可抵達。

走到簡陋的收費口，沒有豪華氣派的裝潢，坐著兩名收費員，跟我們說：每個人要兩佰塊哦！大家紛紛從口袋裡掏出錢來，東湊西湊，好不容易湊足總額，從收費員手中拿到七張門票。

進去後，巨型的廢棄洗媒場恭侯我們大駕光臨。

沒有來過的人，一看到這個洗媒場，馬上說："什麼? 光這個破舊的建築物看一眼就要200塊?"
但Lynn跟我第一次來的反應一樣：什麼？這就是博物館？好讚喔！沒看過這麼讚的博物館啊！雖然沒有人員解說嚮導，但光是摸到那土黃的鐵锈，心裡頭著實覺的感動。即使看一眼就要兩佰塊，ｌｙｎｎ和我證明，世界上還是有傻瓜願意為了心裡深處某種不知名的感情，付出這個錢的。

但是還好我來過，我知道博物館指的不是這個。
而在更裡頭，沿著長的看不見盡頭的階梯往上走，才會到達傳說中的媒礦博物館。


大家歡樂的在階梯上玩耍擺ｐｏｓｅ照相留念。
此時的我們，天真的以為只要爬到那亮亮的頂端就可以到達博物館了。
殊不知，原來有更多的未知在後頭等待我們一一發覺和體會。

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沒想到，長長的階梯是一段接著一段。
總在山窮水盡疑盡頭時，又會生出另一個長長的樓梯供我們攀爬。

在悶熱與登山活動中，我們身上的汗，又如雨滴般落下。
只好在心中安慰自己：沒關係，反正也該減肥了，就當運動瘦瘦身吧！

路上常常自到那貼心的標示寫著：『台車月台快到了，加油！』

每當我們相信它時，就發現：什麼快到了嘛！騙人騙人～～～





但最後，我們總算是抵達台車月台。
負責接待我們的阿媽，還很擔心的看著我們說：我等你們很久了ne，想說你們怎麼還沒出現～阿媽人真好，但我們雖然是年輕人，但中看不中用，體力不行啊啊啊～～～

坐上這台被稱為擁有總統級坐椅的運媒車，我們將往媒礦物館前進了！
（原來還是沒到啊！）

我們搭乘的這個台車，叫獨眼小僧。

可別小看它雖然小小的，不怎麼起眼。它可是在許多台灣的鐵道迷請命下，歷經許多的風波協調與讓步後，才被保留下來的。雖然它目前僅在這山林中一小段路中行駛，但它可是聲名遠播，許多日本觀光客來台灣，可是特別來看它。

更重要的是它所代表的文化意涵，在那個曾經煇煌年代，它更是台灣媒礦產業技術先進的表徵。運用高壓電來輸送媒礦，在當時可是先進的技術。然而，時代的更迭，媒礦業的落沒與式微，當媒礦業已成夕陽產業，平溪的礦廠也面臨關廠的命運。

運媒台車，買的時侯是金，賣的時侯是鐵。雖然知道賣了也值不了多少錢，但是礦區已停業，獨眼小僧眼見也即將走入如其它台車一般被變賣成廢鐵的命運。還好當時台灣有許多鐵道迷，聽到獨眼小僧即將被當廢鐵處理，急著為它請命，到處奔走，希望能夠將它留下，為台灣的礦業留下歷史的見證。也讓後來的我們，能有機會坐上台車，遙想當年礦工們搭車台車，搖搖晃晃的進入礦坑的心情。





這張是台車行進中，路過的風景。

採煤的工作，是相當危險而辛苦的。
如同吳念真在多桑的電影中形容的，很多人不知道今天進去後，是不是能活著出來？
然而，為了生計，為了家庭，在這個採礦的小鎮上，不做礦工又能以什麼過活呢？
礦工們坐在這搖搖晃晃的台車上，看著行經的風景，不知心裡想的是什麼？

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最後，我們終於抵達了媒礦博物館。

這個鐵道，就是給運輸進坑裡工作的礦工及媒礦的台車所使用的。

當他們上工時，每天所面對的工作環境，就是在這伸手不見五指，漆黑陰暗且潮濕，伸入地底數百公尺的坑道。他們所能依賴的，就是戴在帽子上所散發出的燈，若是燈暗了，他們也會因此陷入危險之中。在黑暗的坑底，沒有人看的到他，就這樣地被遺留在無盡的黑暗裡。

礦工的工作環境，存在許隨時可能致命的危險。
他們在一個每天和死神打交道的環境底下工作。

在台灣經濟起飛的八０年代，
這裡有這麼一群人，用他們的生命，交換經濟上令人驚異的榮景。





站在中間長的像金髮笆比的，就是可愛又超專業的博物館解說員。

大家在聽她講台灣礦業的故事時，幾乎都被感動的快流淚了。
所以在此不要透露太多內容，親自聽她講媒礦工人的故事，會讓人覺得值回票價！


最後，我們成為博物館當天最後一批的遊客。
台車緩緩地沿著原路載我們下山，快速的掃略關於台灣煤礦的故事，心情好像有些不一樣了。在悠閒與靜謚下的這個小鎮，曾負載多少生離死別的傷痛？

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